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旋压工艺的应用(-)

发布时间:2018-06-26 15:39:54  浏览次数:
导读:旋压工艺的应用(-)-导弹、火箭、宇宙航行方面导弹、火箭、宇宙航行方面,美国在发展导弹、火箭的初期,在制造超高强度轻质火箭发动机壳体
 

旋压工艺的应用(-)

-导弹、火箭、宇宙航行方面
         导弹、火箭、宇宙航行方面,美国在发展导弹、火箭的初期,在制造超高强度轻质火箭发动机壳体时,许多次失败都是由与焊缝有关的缺陷所引起的。
如形状的不连续性,强度降低,容易产生脆裂以及应力集中等。这些缺陷随着材料厚度的减薄、重量的轻型化及材料强度水平的提高变得更加严重。随着导弹、火箭技术的发展,
人们对材料的比强度提出更高的要求,减少火箭发动机壳体和压力容器的焊缝是非常有益的。


 
         最初美国制造火箭发动机壳体采用卷焊法,即将薄板或厚板卷成圆筒,再将接缝焊接起来,这样在壳体的轴向上有一条焊缝,此焊缝通过火箭发动机的高应力区,会发送开裂,
导致失败。为了制作无焊缝整体制件,对中小尺寸的制件曾不惜工本用整体锻件的方式加工出无缝制件。对于较大制件要做到整件无缝,
则采用以下两种方法都是有效的:一种方法是旋压法;另外一种是环轧法。环轧法的特点是轧件的直径尺寸范围较大,但是高度很有限,高度超过1m的制件制造起来就很困难。


旋压工艺的应用(-)

-导弹、火箭、宇宙航行方面
         导弹、火箭、宇宙航行方面,美国在发展导弹、火箭的初期,在制造超高强度轻质火箭发动机壳体时,许多次失败都是由与焊缝有关的缺陷所引起的。
如形状的不连续性,强度降低,容易产生脆裂以及应力集中等。这些缺陷随着材料厚度的减薄、重量的轻型化及材料强度水平的提高变得更加严重。随着导弹、火箭技术的发展,
人们对材料的比强度提出更高的要求,减少火箭发动机壳体和压力容器的焊缝是非常有益的。


 
         最初美国制造火箭发动机壳体采用卷焊法,即将薄板或厚板卷成圆筒,再将接缝焊接起来,这样在壳体的轴向上有一条焊缝,此焊缝通过火箭发动机的高应力区,会发送开裂,
导致失败。为了制作无焊缝整体制件,对中小尺寸的制件曾不惜工本用整体锻件的方式加工出无缝制件。对于较大制件要做到整件无缝,
则采用以下两种方法都是有效的:一种方法是旋压法;另外一种是环轧法。环轧法的特点是轧件的直径尺寸范围较大,但是高度很有限,高度超过1m的制件制造起来就很困难。

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